Novas grades planejadas para o cais de Manhattan Beach

May 02, 2023

O prefeito temporário Joe Franklin demonstra a nova grade do píer junto com os funcionários da cidade, Johnny Sanders e George Jaimes.

A grade de substituição será de alumínio em vez de aço. Ele manterá a atual cor verde espuma do mar, será compatível com ADA com cinco trilhos e será criado em seções, permitindo reparos de segmentos individuais.

Espera-se que o novo corrimão dure cerca de 25 a 30 anos. Os novos materiais de alumínio usados ​​não corroerão como os trilhos galvanizados atuais.

O projeto de reforma, que deve começar no outono, incluirá a grade ao longo do píer, bem como um segmento de uma ciclovia existente e um estacionamento inferior que divide perpendicularmente a entrada do píer.

O Manhattan Beach Pier, construído em 1920, tem aproximadamente 928 pés de comprimento e se estende desde o final do Manhattan Beach Boulevard sobre o Oceano Pacífico. Em 1995, foi listado como um marco histórico do estado como o píer de concreto mais antigo da Costa Oeste. Os corrimãos do cais são considerados um elemento que contribui para a sua associação histórica.

Entre 1956 e 1960, o corrimão de tubos de aço de dois trilhos do píer foi substituído por um sistema de tubos de aço de quatro trilhos. O atual sistema de quatro trilhos foi instalado entre 1986 e 1992.

Ao considerar uma substituição, a cidade considerou três alternativas: 1) a atual grade de cinco trilhos; 2) guarda-corpo de quatro trilhos com trilhos mais grossos; ou 3) um guarda-corpo "moderno" com cinco trilhos finos e um corrimão de madeira na parte superior.

O Departamento de Parques e Recreação do Estado da Califórnia favoreceu a Opção 1 de corrimão porque ela se parece mais com os corrimãos históricos atuais.